При нормальной устойчивой работе системы хладагент покидает испаритель в перегретом состоянии и входит в компрессор в виде перегретого пара. Нормальная величина перегрева на линии всасывания составляет от 5 до 30 К. Однако, по разным причинам, пар, уходящий из испарителя, может содержать некоторое количество жидкого хладагента. Эти причины следующие:
- неправильный номинал, неправильная
- настройка или выход из строя дроссельного расширительного устройства
- выход из строя испарителя или засорение воздушных фильтров.
В этих случаях в компрессор будет постоянно поступать жидкий хладагент. Постоянный выброс жидкого хладагента из испарителя приводит к следующим отрицательным явлениям:
- разжижение масла,
- работа компрессора в режиме влажного хода при большой заправке хладагента.