Полезные статьи | «ПензаТоргМеханика» — производитель компрессоров и насосов
ПензаТоргМеханика — производитель компрессоров и насосов, на главную
Услуги Каталог продукции Цены Статьи Контакты

Скачать прайс-лист

Полезные статьи

В крейцкопфных компрессорах цилиндры выполняют в виде самостоятельных отливок, в которых размещают нагнетательные и всасывающие клапаны. В многоцилиндровых компрессорах для уменьшения расстояния между цилиндрами их выполняют блоками в одной отливке.

Конструкции коленчатых валов разнообразны. Валы выполняют цельноковаными (мелкие серии), штампованными (крупные серии) или литыми; с открытыми (кривошипные валы) и закрытыми кривошипами, а также с эксцентриками.

Основными требованиями предъявляемыми к шатуну, являются — жесткость при продольном изгибе прочность, минимальная масса. При серийном и массовом производстве шатуны штампуют (обычно двутаврового сечения) При индивидуальном производстве (для крупных машин)их изготовляют из по ковок точеными со стержнем круглогосечения. Верхние головки шатунов-неразъемные с запрессованными втулками; нижние головки при коленчатых валах — разъемные, скрепленные шатунными болтами; при эксцентриковых валах.

Различают дисковые и тронковые поршни. Дисковые скользящие поршни применяют в крейцкопфных компрессорах. Высота дискового поршня в вертикальных компрессорах определяется из условия размещения на нем уплотнительных колец, а в горизонтальных, кроме того, — необходимой опорной поверхностью, воспринимающей вес поршня. При горизонтальном расположении поршень нижней своей частью опирается на поверхность цилиндра (зеркало) и, как правило, имеет баббитовую подушку.

Уплотнительные кольца предназначены для уменьшения утечки пара из полости сжатия цилиндра. Уплотнение обеспечивается собственной упругостью колец или заложенного в канавку поршня экспандера, давлением пара, проникающим в канавку под кольцом, и лабиринтным действием набора колец. Поршневые кольца выполняют с прорезью (замком), и в свободном состоянии диаметр их больше, чем диаметр цилиндра. Замок может быть прямым или косым (под углом 45°).

Основными требованиями, предъявляемыми к клапанам, являются: максимальное проходное сечение; минимальные мертвые объемы, вносимые клапанами; наибольшая прямолинейность потока холодильного агента; небольшие перемещения и малая масса замыкающих органов (уменьшение силы удара при посадке); герметичность, простота конструкции и малая трудоемкость ее изготовления.

Винтовые холодильные компрессоры относятся к объемным роторным компрессорам (сжатие газа производится в замкнутом объеме) с обкатываемыми профилями зубьев роторов. Основными рабочими органами винтового холодильного компрессора являются роторы, на которых нарезаны винтовые зубья. Роторы размещены в цилиндрических расточках корпуса компрессора и совершают вращательное движение.

Спиральный компрессор относится к компрессорам объемного типа. Принцип действия его поясняется. Сжатие газа происходит между двумя спиральными элементами, один из которых неподвижен, а второй совершает плоскопараллельное движение, при котором каждая его точка описывает небольшую окружность.

Центробежные холодильные компрессоры в большинстве случаев по условиям производства и эксплуатации невозможно отделить от холодильных машин, в составе которых они работают. Вследствие этого в данной главе наряду с вопросами, относящимися собственно к компрессорам, рассмотрены вопросы, связанные с холодильными машинами.

Компрессоры — важнейшее энергетическое оборудование, применяемое в технологических процессах химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, газовой, металлургической, пищевой промышленности и ряде других отраслей.

Компрессором называют энергетическую машину или устройство для повышения давления и перемещения газа. Обычно к компрессорам относят машины, обеспечивающие сжатие воздуха или газа до избыточного давления не ниже 0,015 МПа. Начальное давление газа может быть менее атмосферного, равным или более атмосферного.

Система ремонта компрессорного оборудования предусматривает следующие виды плановых ремонтов: текущие, средние, капитальные. Ремонт компрессоров тесно связан с их техническим обслуживанием.

Техническим обслуживанием (ТО] является комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании по назначению хранению и транспортированию.

Стоимость ремонта компрессорных машин складывается из стоимости постоянных работ, объем которых не зависит от состояния изделия (разборка, сборка, испытание и др.), и стоимости переменных работ, объем которых зависит от состояния отдельных частей изделия. Очевидно, что со временем эксплуатации изделия увеличивается число деталей, ресурс которых уже исчерпан, поэтому число деталей, подлежащих ремонту или замене при первом ремонте, меньше, чем при втором и последующем, в результате и стоимость переменных работ от ремонта к ремонту со временем возрастает.

При ремонте компрессоров пайку используют для соединения или закрепления тонкостенных деталей и деталей из разнородных металлов, уплотнения резьбовых соединений, устранения пористости сварных швов, чугунных и бронзовых отливок, заделки свищей, трещин и т. д.

Наиболее распространенными дефектами в конструкциях компрессоров (рам, цилиндров, являются трещины, изломы, пористость, а также значительное изменение размеров и формы деталей. Выбор способа ремонта деталей, имеющих эти дефекты, во многом зависит от материала, из которого они изготовлены, размера и характера дефекта. Трещины чаще всего устраняют заваркой. Пористость в небольших отливках устраняют пропиткой их жидким силикатом натрия или смолами в вакууме, что особенно эффективно для легких сплавов.

Цилиндры воздушных компрессоров представляют собой детали сложной геометрической формы с полостями для размещения поршня, штока с уплотнениями, а также клапанов. Цилиндры первых двух ступеней многоступенчатых компрессоров выполняют из чугуна, последующих ступеней — из различных материалов в зависимости от конечного давления. Заготовки цилиндров, как правило, получают литьем в песчаные формы. Цилиндры первой и второй ступеней могут выполняться без гильз, а цилиндры последующих ступеней в большинстве случаев с гильзами, уплотняемыми резиновыми кольцами.

Подшипники скольжения широко применяются в компрессоростроении; например, в винтовых компрессорах сухого сжатия, работающих при высоких окружных скоростях, применяют оперные и упорные подшипники скольжения. Такие же функции выполняют подшипники скольжения, являясь опорами вала ротора центробежных и других компрессоров.

В процессе эксплуатации компрессора необходим постоянный контроль состояния опорного узла. Обычно контролируют:

В случае, если 2 либо более компрессора работают параллельно с 1 всасывающим трубопроводом, очень маловероятно, что при возвращении масло будет равномерно распределяться по их картерам. Вдобавок маловероятно, что одинаковое количество масла выходит из компрессоров, даже в случае, если у них одинаковое устройство и размер. По данным причинам нужно параллельно соединить картеры компрессоров трубой, которая установлена в патрубках выше и ниже уровня масла в картере, как показано на рис. 23.14.

Компрессором называют машину для сжатия газов или паров. По конструкции компрессоры могут быть поршневыми, центробежными, осевыми, винтовыми и ротационными.

На локомотивах устанавливают двухступенчатые поршневые компрессоры с воздушным охлаждением. Компрессоры тепловозов имеют привод от вала дизеля, компрессоры электровозов – от электродвигателя.

Рабочее абсолютное давление воздуха в главных резервуарах тепловоза равно 0,95 МПа (9,5 кгс/см2), резервуарах электровоза – 1 МПа (10 кгс/см).

На тепловозах устанавливают компрессоры КТ6, КТ7 или ПК – 3,5. Компрессоры КТ6 и КТ7 имеют производительность 5,3 м3 в минуту, ПК-3,5 м3 в минуту. Это значит, что в одну минуту они всасывают из атмосферы 5,3 и 3,5 м3 воздуха.

В холодильных установках применяют компрессоры поршневые, центробежные, винтовые и ротационные.

Отправьте нам сообщение, если Вас заинтересовала наша продукция

© 2005—2012 «ПензаТоргМеханика»
ПензаТоргМеханика, 440000, Россия, г. Пенза, ул.Калинина, 108Б, офис 211
(8412) 23-05-40 (отдел продаж)
(8412) 35-03-55 (бухгалетрия)
penzatm@yandex.ru
Карта сайта